繼今年3月推出“兆瓦閃充 ”技術(shù)后 ，比亞迪正陸續(xù)與多家頭部充電運(yùn)營商達(dá)成合作，以聯(lián)合更多社會資本推動兆瓦閃充樁落地 。

　　財聯(lián)社記者獲悉
，比亞迪日前已分別與特來電 、星星充電達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)知情人士透露，其合作內(nèi)容包括：將共同推進(jìn)兆瓦閃充產(chǎn)品（含儲能方案）及充電箱變進(jìn)行生態(tài)合作 ，實現(xiàn)充電網(wǎng)共研、共建
、共享；共同探討充電樁聯(lián)合冠名產(chǎn)品或生產(chǎn)合作
，以及比亞迪儲能、物流車快充 、電動物流線路建設(shè)合作的可能；在場地開發(fā)
、施工、運(yùn)維 、 其他社會資源等方面探討合作
。

　　比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福此前介紹，“兆瓦閃充”可實現(xiàn)最高充電電壓1000V ，最大充電電流1000A
，最高充電倍率10C，最大充電功率1MW ，最高峰值充電速度可實現(xiàn)1秒2公里
，5分鐘充電407公里，即 ，在充電速度上實現(xiàn)“油電同速
”。

　　據(jù)比亞迪方面透露
，目前其已建成兆瓦閃充站超500座，覆蓋全國超200個城市 。按照比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁
、汽車工程研究院院長廉玉波透露的目標(biāo) ，未來比亞迪規(guī)劃在全國各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”
。

　　5月31日，比亞迪宣布將與小桔充電、新電途分別共建10000座 、5000 座兆瓦閃充樁
，共計15000座兆瓦閃充樁。加上比亞迪自建樁，全國范圍內(nèi) ，自建+共建兆瓦閃充樁將接近20000座 。

　　作為滴滴旗下的數(shù)智化充電運(yùn)營商
，小桔充電已與超過8400家商戶建立了合作關(guān)系；新電途則接入了全國超過90%的公共充電樁，覆蓋了400多座城市
。值得一提的是 ，兆瓦閃充技術(shù)的突破性就在于其“全場景適配 ”能力。該技術(shù)首創(chuàng)了“智能升壓
”功能
，使搭載此項技術(shù)的車輛能夠全面兼容現(xiàn)有公共快充樁 。 在常見的單槍充電模式下，該技術(shù)使得單槍充電時間較行業(yè)平均水平縮短45% ，顯著提升了充電速度
。此外
，“雙槍充電”技術(shù)實現(xiàn)了接近翻倍的充電功率，使公共快充樁
、轉(zhuǎn)變?yōu)槌焖俪潆姌? ，其充電時間相比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也縮短70%。

　　6月17日
，比亞迪兆瓦閃充首批共建站——深圳和盈站和環(huán)亞新能源站開站正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著比亞迪“兆瓦閃充生態(tài)共建 ”計劃邁出關(guān)鍵一步 。

　　除比亞迪之外 ，華為、極氪也相繼推出兆瓦級充電解決方案
。在行業(yè)人士看來，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和市場的逐步擴(kuò)大
，兆瓦級快充技術(shù)有望成為未來電動汽車充電的主流方式，推動新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。