怎樣看股票的買賣點(diǎn):股票可以融資多少倍-油價(jià)年內(nèi)第五漲板上釘釘 加滿一箱或?qū)⒍嗷?6元
代碼 | 名稱 | 當(dāng)前價(jià) | 漲跌幅 | 最高價(jià) | 最低價(jià) | 成交量(萬(wàn)) |
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今日(6月17日)24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè) ,本輪油價(jià)上調(diào)“板上釘釘”,年內(nèi)第五漲要來(lái)。
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格整體走勢(shì)偏強(qiáng) ,尤其臨近周期末,中東局勢(shì)緊張推動(dòng)國(guó)際油價(jià)明顯拉升 。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊表示,本輪原油變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)運(yùn)行且漲幅拉寬 ,當(dāng)前成品油零售調(diào)價(jià)窗口處于上調(diào)預(yù)期。截至6月13日收盤,國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為5.26%,預(yù)計(jì)汽、柴油上調(diào)幅度在230元/噸 ,由于本輪成品油零售價(jià)格上調(diào)趨勢(shì)基本確認(rèn),最終上調(diào)幅度或超過(guò)280元/噸。
隆眾資訊表示,供應(yīng)端來(lái)看 ,雖然OPEC+增產(chǎn)操作仍在進(jìn)行中,但以色列和伊朗之間的沖突導(dǎo)致潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng),成為當(dāng)前市場(chǎng)最主要的關(guān)注點(diǎn) 。地緣因素帶來(lái)供應(yīng)趨緊預(yù)期,令短期內(nèi)供應(yīng)端仍是偏緊張的主基調(diào)。
需求端來(lái)看 ,目前美國(guó)夏季出行高峰來(lái)臨,傳統(tǒng)旺季提振燃油需求,需求季節(jié)性增強(qiáng)。此外美國(guó)關(guān)稅新政帶來(lái)的壓力減弱 ,各大機(jī)構(gòu)削減對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的預(yù)測(cè),需求方面整體向好為主 。
據(jù)隆眾資訊成品油分析師劉炳娟預(yù)測(cè),截至6月13日 ,周期內(nèi)參考原油均價(jià)為66.73美元/桶,較上一周期上漲4.69%,預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí) ,對(duì)應(yīng)成品油每噸上調(diào)約280元~320元,以70升的油箱來(lái)計(jì)算,私家車主加滿一箱油將多花16元左右。
今年以來(lái) ,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷十一輪調(diào)整,呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺 ”格局,漲跌互抵后,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下調(diào)590元 、570元。若本輪油價(jià)上調(diào) ,則將出現(xiàn)連續(xù)兩輪上調(diào)走勢(shì),2025年調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤拔鍧q五跌兩擱淺” 。
根據(jù)“十個(gè)工作日”原則,下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在2025年7月1日24時(shí)開(kāi)啟。
展望后市 ,劉炳娟表示,以伊沖突導(dǎo)致近期油價(jià)重心迅速抬升,為下一輪調(diào)價(jià)積累出較大漲幅 ,下一輪調(diào)價(jià)開(kāi)局上調(diào)幅度可能超400元/噸。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大 。
許磊分析稱,因中東緊張局勢(shì)導(dǎo)致供應(yīng)中斷的擔(dān)憂濃厚,國(guó)際價(jià)格或?qū)⑷杂猩蠞q空間 ,但后期需繼續(xù)關(guān)注中東地緣局勢(shì)變化,不排除局勢(shì)降溫引發(fā)油價(jià)回調(diào)。下輪調(diào)價(jià)按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算,重新計(jì)算后的變化率仍處于正值范圍內(nèi)運(yùn)行 ,成品油調(diào)價(jià)或現(xiàn)“三連漲 ”。
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