蔚來方面給出了第四季度月銷5萬輛的目標(biāo)，這較當(dāng)前蔚來的月銷量翻倍。

　　6月3日 ，蔚來（NYSE:NIO；09866.HK）發(fā)布的2025年一季度財(cái)報(bào)顯示，公司第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收120.35億元
，同比增長(zhǎng)21.46%；凈虧損67.5億元，去年同期凈虧損為51.85億元 ，同比擴(kuò)大30.19% 。

　　銷量方面
，蔚來汽車一季度共計(jì)交付4.21萬輛，同比實(shí)現(xiàn)40.1%的增長(zhǎng)。其中 ，蔚來品牌交付新車2.73萬輛
，樂道品牌交付新車1.48萬輛
。

　　展望未來，公司預(yù)計(jì)2025年第二季度的汽車交付量將在7.2萬輛至7.5萬輛之間 ，同比增長(zhǎng)約25.5%至30.7%
，環(huán)比增長(zhǎng)71%-78%；預(yù)計(jì)總營(yíng)收為195.1億元至200.7億元，同比增長(zhǎng)約11.8%至15%。

　　第四季度目標(biāo)月銷5萬輛

　　蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng) 、CEO李斌在2025年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示 ，公司要在第四季度實(shí)現(xiàn)月銷5萬輛
，其中NIO蔚來品牌和樂道品牌要分別達(dá)到2.5萬輛 。

　　他提到，今年第四季度蔚來品牌有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)月銷量2.5萬輛 ，比去年提高20%左右
。他認(rèn)為，蔚來品牌的毛利率會(huì)有較大提升
，第四季度毛利率將超過20%。

　　相較于蔚來品牌，樂道品牌面臨的挑戰(zhàn)其實(shí)更大 。當(dāng)前月銷量還沒有達(dá)到1萬輛
。今年4月 ，第二品牌樂道大規(guī)模調(diào)整了樂道的銷售團(tuán)隊(duì)和整個(gè)核心管理團(tuán)隊(duì)。

　　針對(duì)樂道
，李斌表示，從4月下旬開始 ，樂道訂單量穩(wěn)步提升
，5月份的交付量比4月份增長(zhǎng)超過40% 。

　　他表示，現(xiàn)款車型樂道L60有信心回歸穩(wěn)態(tài)月銷量1萬輛 ，樂道L90即將交付
，另外，樂道L80會(huì)在今年第四季度上市交付 ，“樂道L90、L80是能改變行業(yè)格局的兩款產(chǎn)品 ”
。李斌預(yù)計(jì)在三款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上
，今年第四季度樂道品牌能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)月2.5萬輛的銷量目標(biāo)。

　　對(duì)于第四季度月銷5萬輛的目標(biāo)，李斌表示 ，蔚來的產(chǎn)能能夠滿足計(jì)劃，旗下第三工廠將在今年9月份投產(chǎn) 。

　　開拓三四線城市
，是蔚來的重要任務(wù)
。目前，蔚來滲透率最高的區(qū)域集中在江浙滬等地區(qū)。

　　李斌提到 ，今年會(huì)把在下沉市場(chǎng)利用換電站提升銷量變成體系化工作 。他介紹
，在三四線以及一些更下沉的城市，基于換電站進(jìn)行低固定成本的銷售運(yùn)營(yíng)模式 ，效果非常不錯(cuò)
，“也就是說在一些有換電站的縣城或者說一些地級(jí)市，并不需要開設(shè)門店 ，可依托于換電站作為一個(gè)產(chǎn)品展示
，還有用戶體驗(yàn)的場(chǎng)所。”

　　他表示，依托換電站作為產(chǎn)品展示和用戶體驗(yàn)的場(chǎng)所是蔚來
、樂道獨(dú)有的促銷方式
。今年公司會(huì)把在下沉市場(chǎng)利用換電站提升銷量變成體系化工作 ，這對(duì)樂道的銷量提升有顯著幫助。

　　“樂道用戶有60%左右會(huì)把能換電作為第一購(gòu)買決策點(diǎn)
，換電站對(duì)樂道銷售有非常大的價(jià)值 。
”李斌強(qiáng)調(diào)
。

　　針對(duì)樂道與蔚來的渠道建設(shè)問題，李斌強(qiáng)調(diào) ，蔚來和樂道的銷售門店并不會(huì)合并，但是中后臺(tái)會(huì)有更多的協(xié)同合作
，要在效率和品牌區(qū)隔之間找到一個(gè)平衡，兩個(gè)品牌“方向是加大協(xié)同 ，但是不會(huì)合并”。

　　預(yù)期毛利率在第二季度回到兩位數(shù)

　　毛利率方面
，蔚來整體毛利率為7.6%，同比提升2.7個(gè)百分點(diǎn) ，這主要受益于零部件和售后服務(wù)等高毛利業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)
，以及單車物料成本的下降；整車毛利率為10.2%，同比提升一個(gè)百分點(diǎn) 。

　　蔚來首席財(cái)務(wù)官曲玉表示 ，第二季度隨著新款車型上市
，新車成交價(jià)格有所回升
。加上自研芯片上車，會(huì)給單車成本帶來1萬元左右的成本優(yōu)化。綜合因素疊加 ，他預(yù)計(jì)第二季度蔚來品牌單車毛利率有望回到15% 。綜合三個(gè)品牌的整體毛利率也將較第一季度有所回升
，回到雙位數(shù)
。

　　“自第一季度以來，我們實(shí)施了一系列成本控制措施 ，包括組織架構(gòu)調(diào)整、跨品牌整合以及研發(fā) 、供應(yīng)鏈
、銷售和服務(wù)的效率提升。從第二季度開始，公司旨在實(shí)現(xiàn)整體成本效率的結(jié)構(gòu)性改善
，并在運(yùn)營(yíng)績(jī)效方面持續(xù)取得進(jìn)展 。 ”曲玉稱
。

　　曲玉還提到，公司銷量在4、5月份逐漸回到正常軌道 ，銷量的提升會(huì)直接給公司帶來運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流的改善?；诙径冉桓吨敢?
，公司現(xiàn)金流會(huì)有大幅度改善，逐步回到正軌 ，年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流 。

（文章來源：澎湃新聞）