距離7月9日“關(guān)稅大限”僅剩不到10天，特朗普并無延期之意 ，多國與美國的談判持續(xù)進行
。

　　按照特朗普的計劃
，在“最終期限 ”到來之際，有關(guān)新關(guān)稅政策的相關(guān)通知信將會“很快
”寄出。通知信內(nèi)容可能會這么寫：“恭喜 ，我們允許你們將商品銷售到美國
，你們將支付25%（或35%
、50%、10%）關(guān)稅 。”

　　單方面關(guān)稅壓力

　　特朗普在接受?？怂剐侣劊‵ox News）“Sunday Morning Futures ”欄目采訪時表示：美國將在7月9日之前，向所有國家發(fā)送正式通知信 ，宣布新的關(guān)稅政策
。他表示：“這是我想做的
，也是我將要做的。我們將在9號之前的某個時間點，把信發(fā)出去 。
”

　　特朗普還補充稱 ，這一做法將不再需要任何面對面的談判
?！拔覀儫o需開會。我們已經(jīng)掌握了所有的數(shù)據(jù)
，我們非常清楚下一步該怎么做” 。

　　特朗普同時表示，“我們將會檢視各國對待我們的態(tài)度 ，他們對我們是否友善
。有些國家我們并不在意，我們會直接開出非常高的關(guān)稅數(shù)字。 ”

　　這一表態(tài)標志著特朗普政府可能正在放棄通過談判解決貿(mào)易爭端的路徑
，轉(zhuǎn)向單方面施加關(guān)稅壓力 。

　　這一立場與此前美國官員的表態(tài)形成強烈反差
。當特朗普于4月初暫停“對等關(guān)稅
”時，官員們曾承諾他們將在暫停期結(jié)束前的90天內(nèi)達成90項協(xié)議。

　　美商務部部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）和國家經(jīng)濟委員會主任凱文·哈西特（Kevin Hassett）都承諾最早將于本周達成一系列協(xié)議 。

　　上周五（27日） ，美財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）表示
，貿(mào)易協(xié)議可能在美國的勞動節(jié)（9月的第一個星期一）前完成，談判窗口期有所放松。

　　歐盟內(nèi)部分歧

　　面臨即將到來的“最后通牒” ，歐盟尋求共同立場的時間已經(jīng)不多
。

　　據(jù)法國24新聞臺（France 24）報道
，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩于上周的布魯塞爾峰會上坦言，“我們已經(jīng)做好了達成協(xié)議的準備。與此同時 ，我們也在為無法達成令人滿意的協(xié)議的可能性做準備 。簡而言之
，所有選項都擺在臺面上
。 ”

　　歐洲領(lǐng)導人正在開會決定是否要推動快速達成貿(mào)易協(xié)議或繼續(xù)爭取達成更好的協(xié)議。然而，歐盟兩大經(jīng)濟體——德國與法國——顯然存在分歧 。

　　德國總理默茨敦促歐盟達成“快速而簡單
”的貿(mào)易協(xié)議 ，而不是“緩慢而復雜”的協(xié)議
。 法國總統(tǒng)馬克龍立場則更為審慎
，強調(diào)法國不接受任何形式的不平等條款。

　　盡管馬克龍也表示希望盡快達成務實協(xié)議，但他明確指出 ，如果美國維持10%的基準利率，那么歐洲的回應也必須產(chǎn)生同等的影響 。他進一步強調(diào)：“我們的善意不應被視為軟弱
。 ”

　　馮德萊恩表示
，歐盟已于上周四（26日）收到美國提交的最新文件，以進行進一步談判 ，歐盟仍在對其進行評估。該文件的具體內(nèi)容尚未公布
，一位歐盟外交官稱其為“兩頁紙的原則性協(xié)議”，并補充說美國不想涉足具體的工業(yè)領(lǐng)域 。

　　目前 ，美國已對歐盟的鋼鐵和鋁征收50%的進口關(guān)稅
，對汽車和汽車零部件征收25%的進口關(guān)稅，并對大多數(shù)其他歐盟商品征收10%的關(guān)稅
。

　　特朗普威脅說 ，如果無法達成協(xié)議
，這些關(guān)稅可能會再度提升。歐盟已同意對價值210億歐元的美國商品征收關(guān)稅，但尚未實施 ，并且正在討論對價值高達950億歐元的美國進口商品征收進一步的關(guān)稅 。

　　美日談判受挫

　　美國和日本的談判則重點卡在汽車方面。

　　日本正竭力尋求美國豁免日本汽車制造商25%的汽車行業(yè)特定關(guān)稅
，這些關(guān)稅正在損害日本制造業(yè)
。

　　汽車關(guān)稅一直是日本與美國貿(mào)易談判的核心分歧，負責談判的日本經(jīng)濟再生擔當大臣赤澤亮正6月26日第七次訪問美國 ，但這一次他即使延長行程也未能與貝森特會面。

　　此外，日本首相石破茂與特朗普早前在加拿大的會晤也未達成協(xié)議
，談判陷入僵局 。

　　赤澤亮啟程華盛頓時就向記者明確表示，“無論如何 ，我們無法接受25%的汽車關(guān)稅
。
”

　　日本共同社稱
，特朗普的言論體現(xiàn)出汽車關(guān)稅成為談判障礙，美日關(guān)稅談判陷入困境。

　　特朗普在?？怂剐侣劇癝unday Morning Futures”欄目的采訪中表示：“他們不接受我們的汽車 ，我們卻將數(shù)百萬輛他們的汽車運往美國 。這是不公平的
，我向日本解釋了這一點，他們也理解
。 ”

　　特朗普進一步建議 ，日本可通過購買美國石油等商品來減少貿(mào)易逆差
，“我們對日本存在巨大的貿(mào)易逆差，他們也明白這一點?，F(xiàn)在我們有石油了 。他們可以拿走很多石油 ，也可以拿走很多其他東西
”
。

　　“希望美方與中方相向而行”

　　中國與美國會談進展方面
，在中美兩國元首共識指引下，雙方經(jīng)貿(mào)團隊于6月9日至10日在倫敦舉行經(jīng)貿(mào)會談 ，就落實兩國元首6月5日通話重要共識和鞏固日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談成果的框架達成原則一致。

　　中國商務部表示，根據(jù)達成的共識
，中方將依法對符合條件的受控物項出口申請予以審批；美方則將取消此前對中國采取的部分限制措施 。中方表示，希望美方與中方相向而行 ，切實落實好6月5日兩國元首通話精神
，充分發(fā)揮中美經(jīng)貿(mào)磋商機制的作用，持續(xù)增進共識 、減少誤解
、加強合作 ，推動雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系朝著健康、穩(wěn)定 、可持續(xù)的方向發(fā)展
。

　　6月28日
，商務部新聞發(fā)言人將美方正加緊推進與有關(guān)經(jīng)濟體談判，有望在7月9日“對等關(guān)稅 ”90天暫停期結(jié)束前與部分國家達成貿(mào)易協(xié)議 ，對于未達成協(xié)議的國家
，可能單方面設(shè)定關(guān)稅稅率的行為稱為典型的單邊霸凌做法，嚴重沖擊多邊貿(mào)易體制 ，嚴重破壞正常國際貿(mào)易秩序。對此
，中方一直堅決反對，實踐已證明 ，只有堅定捍衛(wèi)原則立場，才能真正維護自身合法權(quán)益 。

　　中方始終主張通過平等磋商解決與美方經(jīng)貿(mào)分歧。同時
，呼吁各方應始終站在公平正義的一邊，站在歷史正確的一邊 ，堅決捍衛(wèi)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則和多邊貿(mào)易體制
。中方堅決反對任何一方以犧牲中方利益為代價達成交易
，換取所謂關(guān)稅減免。如果出現(xiàn)這種情況，中方絕不接受 ，將堅決予以反制
，維護自身正當權(quán)益 。