周四，特斯拉CEO 、剛卸任DOGE負(fù)責(zé)人不久的馬斯克和美國(guó)總統(tǒng)特朗普圍繞支出法案的分歧演變?yōu)榧ち业墓_罵戰(zhàn) ，這標(biāo)志著這對(duì)曾經(jīng)的親密盟友之間的關(guān)系已經(jīng)徹底走向決裂 。

　　隨著二人之間的“口水戰(zhàn) ”不斷升級(jí)，特朗普威脅要撤銷馬斯克旗下公司的政府合同。

　　他在其自創(chuàng)的社交媒體平臺(tái)Truth Social上寫道
，“省下數(shù)十億美元預(yù)算最簡(jiǎn)單的辦法就是終止馬斯克的政府補(bǔ)貼和合同
。我一直很驚訝拜登竟然沒有這么做！”

　　受此影響，特斯拉股價(jià)周四下跌逾14% ，市值蒸發(fā)了1520億美元（約合10922億人民幣）
，創(chuàng)下史上最大單日跌幅，跌破了1萬(wàn)億美元的門檻。

　　當(dāng)天 ，期權(quán)交易員以創(chuàng)紀(jì)錄的速度做空特斯拉股票 。道瓊斯市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示
，周四特斯拉約有401萬(wàn)份看跌期權(quán)合約易手，超過(guò)了2022年末創(chuàng)下的此前峰值
。周四的這一數(shù)據(jù)是20日平均水平的四倍多。

　　特朗普周四早些時(shí)候在橢圓形辦公室發(fā)表講話稱 ，馬斯克對(duì)法案中未涵蓋電動(dòng)汽車抵免額度感到不滿 。他還表示
，“埃隆和我關(guān)系很好
。但我不知道是否還能持續(xù)。
”

　　對(duì)此，馬斯克在X上回?fù)舻? ，“隨便吧” 。他直言
，“沒有我，特朗普贏不了大選 ，眾議院會(huì)被民主黨控制，共和黨在參議院也只會(huì)是51比49
。 ”他還指責(zé)特朗普“忘恩負(fù)義
”。

　　特朗普隨后在Truth Social上回?fù)赳R斯克
，他寫道：“埃隆‘快要失控了’，我讓他離開 ，我取消了他的電動(dòng)車強(qiáng)制令——那個(gè)強(qiáng)迫所有人購(gòu)買沒人想要的電動(dòng)車的政策（他幾個(gè)月前就知道我會(huì)這么做！）——然后他就徹底瘋了！”

　　馬斯克和特朗普二人之間矛盾的核心在于特朗普近期力推的一項(xiàng)稅改法案 。

　　上周
，馬斯克首次表達(dá)對(duì)該法案的不滿，稱其削弱了政府效率部的勞動(dòng)成果
。這標(biāo)志著馬斯克和特朗普之間的矛盾開始發(fā)酵。自那以來(lái) ，馬斯克的批評(píng)愈演愈烈
，對(duì)該法案進(jìn)行了一連串的抨擊，稱其“令人厭惡 ” ，并將使美國(guó)背上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān) 。

　　媒體援引知情人士的話報(bào)道稱
，馬斯克之所以公開反對(duì)該法案，部分原因是該法案削減了對(duì)特斯拉有利的電動(dòng)汽車稅收抵免。

　　盡管銷售數(shù)據(jù)疲弱 ，特斯拉股價(jià)上個(gè)月累計(jì)上漲了22%
，因?yàn)轳R斯克當(dāng)時(shí)即將卸任政府效率部負(fù)責(zé)人，投資者將此視為特斯拉的利好
。

　　然而由于馬斯克繼續(xù)抨擊特朗普的稅收法案 ，本周特斯拉股價(jià)下跌了近18%。今年以來(lái)，該股累計(jì)下跌了近30%
，遠(yuǎn)低于去年12月18日創(chuàng)下的488.54美元的高點(diǎn) 。

　　眼下，特斯拉還面臨著一系列其它更為根本的問(wèn)題 ，包括其電動(dòng)汽車在歐洲主要市場(chǎng)的銷量暴跌
，以及在西方國(guó)家的品牌聲譽(yù)下滑
。特斯拉還面臨著本月在德克薩斯州奧斯汀推出拖延已久的無(wú)人駕駛叫車服務(wù)的壓力。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）